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Plus du trois quarts des déplacements pour se rendre au travail se font en voiture.
1. Statistiques Canada, Recensement de 2016 sur les déplacements domicile-travail
Nos déplacements quotidiens alourdissent notre empreinte environnementale, alors comment les rendre moins nocifs pour notre environnement tout en améliorant notre santé, celle de notre portefeuille et de nos milieux de vie ? Repenser notre mobilité est alors essentiel. Il nous faut favoriser les modes de transport alternatifs à l'auto-solo en privilégiant les transports actifs et collectifs.
Le vélo à assistance électrique (VAE) gagne en popularité depuis quelques années. Vélovolt souhaite démontrer comment le VAE représente une solution efficace en matière de mobilité et qui s'intègre parfaitement au cocktail transport de la population québécoise.
« Notre situation environnementale nous oblige à repenser notre mobilité et réfléchir à des alternatives innovantes pour réduire la place de l'auto solo pour les déplacements du quotidien. »
Avec la campagne Vélovolt, Équiterre souhaite comprendre comment le VAE peut remplacer l'auto solo dans les déplacements utilitaires de la population et encourager la mise en place d'environnements favorables à sa pratique.
Chaque année Vélovolt propose des essais longue durée de VAE et activités de sensibilisation dans plusieurs organisations du Québec afin de sensibiliser les employeurs et leurs employés à ce nouveau mode de transport. Ces essais offrent aussi l'occasion récolter des données permettant de comprendre les motivations et les freins au développement de la pratique du VAE.
« Côté financier, j’ai pu vendre ma voiture, je n’ai plus de stationnement à payer, plus de voiture à payer, donc c’est vraiment un apport financier très intéressant. »
Voici la famille Tousignant-Rousseau qui a opté pour un vélo cargo à assistance électrique pour ses déplacements en famille.👇
Julie Casgrain aime le confort du vélo à assistance électrique lors de ses déplacements hivernaux 🚲❄️
Équiterre dévoile les résultats d'un recherche auprès de participants du programme Vélovolt en 2025 qui démontre que le VAE est un mode de transport crédible et efficace face à la congestion.
Au printemps, une première cohorte de 9 organisations a lancé les essais de VAE dans 9 régions du Québec. À l’automne, une deuxième cohorte a porté le total à 17 organisations participantes pour l’année 2025.
La campagne de Vélovolt est renouvelée pour une nouvelle phase de sensibilisation et d'experimentation. Cette fois, elle est accompagnée de la plateforme de réservation créée par LocoMotion.
Vélovolt a diffusé son rapport final qui fait état de son bilan et de ses principales recommandations.
7 organisations ont participé à la dernière vague d'essai pour la phase 1 Vélovolt.
Au printemps, une première cohorte de 8 organisations a lancé les essais de VAE dans 10 régions du Québec. À l'automne, une troisième vague a porté le total à 42 organisations participantes en 2023.
Au printemps, 8 organisations réparties dans 10 régions du Québec ont lancé des essais de VAE, permettant à 162 personnes de tester un vélo pendant 2 ou 4 semaines. En été, une deuxième vague d'essais a débuté avec 8 nouvelles organisations.
L'Université de Montréal et la Ville de Trois-Rivières ont testé le concept de Vélovolt en proposant en primeur des essais de VAE à leur personnel.
La campagne Vélovolt est officiellement lancée grâce au soutien du gouvernement du Québec, en partenariat avec l'Association des Centres de gestion des déplacements (ACGDQ) et des 8 Centres de gestion des déplacements (CGD) du Québec.
Chargée de projet (par intérim), Mobilité
jleekui@equiterre.org
Chargée de communications, Mobilité durable
jgagnon@equiterre.org
Cette campagne est menée conjointement par Équiterre et le Réseau des centres d’expertise en mobilité (RCEM). Vélovolt est réalisé grâce au soutien financier du gouvernement du Québec dans le cadre du programme Action-Climat Québec, coordonné par le Fonds d’action québécois pour le développement durable et qui découle du Plan pour une économie verte 2030.
