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À l'heure où l'inflation frappe fort, où le prix des véhicules neufs et d’occasion frôle l’indécence, et où la planète étouffe, se déplacer autrement n'a jamais été aussi pertinent. Comment pouvons-nous réduire l'auto solo sur nos routes?
Aujourd’hui, la mobilité partagée, c'est plus que jamais une option économique et écologique à adopter.
C'est quoi, la mobilité partagée?
C'est l'ensemble des modes de transport qu'on partage avec d'autres personnes. Pensons au covoiturage, à l’autopartage, aux taxis collectifs et aux vélos en libre-service.
L’auto solo domine encore à Montréal et à Québec
Le parc automobile dans la région de Montréal a atteint 2 559 000 véhicules en 2023. Durant la période de pointe du matin, c’est un peu plus de la moitié des 2,1 millions de déplacements qui se font en auto.1
Dans la région de Québec, on compte un peu plus de 2 millions de déplacements par jour. Plus des trois quarts se font en auto.2
Pourquoi c'est une bonne chose de dire bye à l'auto solo
1. On sauve de l'argent. Beaucoup.
Acheter une voiture en 2025, c'est être prêt à dépenser en moyenne 64 445 $ pour un véhicule neuf et 37 664 $ pour un véhicule d’occasion.3 S'ajoute à ça l'assurance, l'essence, l'entretien, les pneus, les plaques… même si on ne roule pas souvent, les frais s'accumulent.
À l'inverse, avec un service comme Communauto, on paie seulement pour le temps d'utilisation. En bonus? Zéro stress pour les réparations.
2. On gagne en liberté (vraiment)
Pas besoin de tourner 20 minutes pour trouver un stationnement. Pas besoin de pelleter son auto en hiver. Et on peut adapter son mode de transport à sa journée : vélo, métro, covoiturage...
Les économies qu’on fait chaque mois donnent aussi la liberté d’investir cet argent ailleurs.
3. C'est mieux pour l'environnement
Au Québec, près de 43 % des émissions de gaz à effet de serre (GES) proviennent des transports.4 À lui seul, le transport routier représente 31,2 % des émissions totales de GES.4 Réduire le nombre de voitures sur la route, c'est agir concrètement pour le climat.
Et c'est contagieux : une seule voiture de Communauto peut remplacer jusqu'à 15 voitures personnelles.5
Des options qui se multiplient
Communauto : le OG de l’autopartage
C’est le plus grand parc de véhicules électriques partagés au Canada et parmi les plus importants en Amérique avec une flotte de plus de 7 000 véhicules.
En 2024, 3,5 millions de réservations ont été effectuées et 110 millions de kilomètres parcourus à Montréal.
69 % des membres ont choisi de ne pas avoir de voiture en raison de Communauto.
Disponible dans plusieurs villes du Québec, Communauto offre des voitures – 100 % électriques, hybrides rechargeables et hybrides à essence – en libre-service aller simple (FLEX) ou en location à l'heure ou la journée (avec réservation). Découvrez leur offre.
Locomotion : partager à l’échelle du quartier
193 véhicules personnels partagés.
Diversité de véhicules partagés (véhicules, vélos cargos et vélos à assistance électrique, remorques à vélo ou piétonnes).
14 communautés mobilisées.
Accompagnement offert pour démarrer un hub de partage.
L’aventure LocoMotion commence en 2018 dans La Petite-Patrie à Montréal, avec un groupe citoyen accompagné par Solon. En 2020, une plateforme web en code ouvert est créée et permet à l’initiative de s’étendre là où des citoyens désirent créer ce service. Découvrez leur offre.
Leo : le p’tit nouveau de l’autopartage
600 voitures disponibles à Montréal.
Forfaits à la minute, à l’heure ou à la journée offerts.
Le véhicule doit être remis dans une zone Leo en fin de parcours, mais on peut s’aventurer à l’extérieur de la zone durant son trajet.
Ce nouveau service d’autopartage, géré par une compagnie française, est arrivé à Montréal au printemps 2025. Un petit bémol : les trois modèles de véhicules en circulation sont à essence. Découvrez leur offre.
Turo : le géant de la location entre particuliers
Présence dans 16 000 villes à travers 5 pays.
3,5 millions d’utilisateur(-trice)s.
340 000 véhicules en location.
Turo est la plus grande plateforme de location de voitures entre particuliers au monde. Elle offre la possibilité de louer un véhicule pour vos besoins ponctuels ou, à l’inverse, de proposer le vôtre à ceux et celles qui n’en possèdent pas. Découvrez leur offre.
àVélo : le vélopartage électrique à Québec
Les vélos sont conçus et fabriqués au Québec.
En 2024, 1,3 million de trajets ont été réalisés.
Le réseau compte 165 stations et 1 800 vélos.
Québec est la première ville nord-américaine à se doter d’un réseau de vélopartage 100 % électrique. Cette particularité est appréciée des gens qui passent de la Basse-Ville à la Haute-Ville et qui font de longues distances. Découvrez leur offre.
BIXI : l’incontournable du vélopartage à Montréal (et ailleurs)
En 2024, BIXI a dépassé les 13 millions de déplacements, un record.
Le réseau compte plus de 12 600 vélos, dont 2 600 sont électriques, et plus de 1 000 stations sur le territoire montréalais.
BIXI dessert aussi Laval, Longueuil, Boucherville, Terrebonne, Sainte-Julie, Westmount, Ville de Mont-Royal, Montréal-Est, Sherbrooke, Saint-Eustache, Deux-Montagnes et Saint-Lambert.
Il est possible de s’abonner au service de vélopartage, ou de l’utiliser pour un aller simple. La location peut se faire sur ton téléphone, via l’appli BIXI, ou en insérant une carte de crédit à la borne de la station. Découvrez leur offre.
Autres options à connaître
Pour le covoiturage : AmigoExpress, Poparide et Covoiturage.ca
Pour le transport collectif : Flexibus dans la région de Québec, en plus de taxis collectifs et de navettes (RTL, Exo, STM, etc.) et d’une navette vers des destinations plein air : Navette Nature.
Transit : une application pour mieux s’y retrouver
L’application mobile Transit permet de voir toutes les options à proximité de soi, en temps réel, pour compléter son trajet : bus, métro, trains, vélos en libre-service, alouette ! En plus du Canada, elle est implantée dans de nombreux pays comme la France, les États-Unis et l’Australie.
Au Québec, on peut l’utiliser dans ces régions : Charlevoix, Drummondville, Gatineau, Granby, Montréal, MRC de Pierre-De Saurel, Québec, Rimouski, Rouyn-Noranda, Saguenay, Saint-Hyacinthe, Shawinigan, Sherbrooke, Sorel-Tracy et Trois-Rivières.
Gagnant-gagnant pour la planète et pour nous!
Changer nos habitudes de transport, c’est bon pour notre portefeuille, pour notre qualité de vie et pour la planète. Et aujourd’hui, on a plus de choix que jamais pour le faire! Qu’on veuille pédaler ou covoiturer, il existe une option adaptée à son quotidien.
Alors, pourquoi rester pris dans le trafic (et dans les paiements d'auto) quand on peut se déplacer autrement? Dire bye à l’auto solo, c’est faire un pas vers un mode de vie plus vert… et pas mal plus zen.
