Pas de transition sans les travailleur(-euse)s

L'électrification du transport scolaire au Canada avance lentement. À ce jour, moins de 5 % du parc national d'autobus scolaires est électrique. Derrière ce chiffre se cache une réalité rarement prise en compte : celle des chauffeurs, des chauffeuses, mécaniciens, mécaniciennes et petits transporteurs qui assurent le transport de 2,2 millions d’enfants.

Le nouveau rapport de l’Alliance canadienne pour l’électrification des autobus scolaires (ACEAS), Portrait des effets de l'électrification du transport scolaire au Canada sur les travailleurs, travailleuses et petits transporteurs, démontre que le succès de la transition vers les autobus scolaires électriques repose avant tout sur l’amélioration des conditions de travail et sur l’offre de soutien financier ciblé.

À lire pour

• Avoir un portrait de l’industrie du transport scolaire au Canada, de sa main-d’œuvre et des conditions de travail;

• Apprendre sur la requalification des travailleurs et travailleuses dans le cadre de l’électrification du transport scolaire;

• Découvrir le cas du Québec quant à l’électrification du transport scolaire et ses conséquences sur les relations de travail;

• Voir les recommandations gouvernementales de l’ACEAS.